Lue myös: MIE­LI­PI­DE: Avoin kir­je Ki­teen hyp­py­ri­mä­en re­mont­tiin liit­ty­en

Käym­me vas­ti­ne­kir­joi­tuk­ses­sam­me läpi hyp­py­ri­mä­en alas­tu­lo­rin­teen re­mon­tin suun­nit­te­lu- ja to­teu­tusp­ro­ses­sin. Meil­lä ei ole suo­ra­nais­ta tar­vet­ta vas­ta­ta Timo Aal­lon esit­tä­mään kri­tiik­kiin, pi­kem­min­kin ha­lu­am­me ku­va­ta pro­ses­sin sel­lai­se­na kuin se kau­pun­gin toi­mi­joi­den do­ku­men­toi­ma­na näyt­täy­tyi.

Ki­teen ur­hei­li­joi­den ja mä­ki­ja­os­ton ta­hol­ta esi­tet­tiin kau­pun­gil­le toi­vo­mus vuo­den 2025 ke­vääl­lä, et­tä alas­tu­lo­rin­ne täy­tyi­si kun­nos­taa en­nen Ho­pe­a­som­pa­kil­pai­lu­ja, jot­ka jär­jes­tet­tiin hel­mi-maa­lis­kuun vai­hees­sa 2026. Ai­ka­tau­lu ra­hoi­tuk­si­neen oli tiuk­ka ei­kä esi­mer­kik­si ur­hei­lu­paik­ka­ra­ken­ta­mi­sen tu­kia eh­dit­ty hank­kee­seen ha­kea. Ky­sei­nen kil­pai­lu­ta­pah­tu­ma näh­tiin kui­ten­kin sii­nä mää­rin mer­kit­tä­vä­nä, et­tä kau­pun­gin­val­tuus­to hy­väk­syi hyp­py­ri­mä­en alas­tu­lo­rin­teen in­ves­toin­ti­hank­keel­le 150 000 eu­ron ra­hoi­tuk­sen 26.5.2025. Mai­nit­ta­koon täs­sä vai­hees­sa, et­tä en­nen ra­ken­nus­töi­tä alas­tu­lo­rin­teen kor­jauk­sen kus­tan­nu­sar­vio oli 145 360 eu­roa, joka alit­taa han­kin­ta­lain mu­kaan ra­ken­nus­hank­keis­sa kan­sal­li­sen han­kin­ta­ra­jan.

Kes­kei­siä asi­an­tun­ti­joi­ta kuul­tiin use­am­paan­kin ot­tee­seen alas­tu­lo­rin­teen pro­fii­lia suun­ni­tel­ta­es­sa. Mu­ka­na oli­vat myös Timo Aal­to ja Aat­to Lam­min­pää. Use­an suun­nit­te­lu­ko­kouk­sen jäl­keen tek­ni­set pii­rus­tuk­set alas­tu­lo­rin­teen pro­fii­lis­ta laa­ti tun­net­tu suo­ma­lai­sen in­si­nöö­ri­toi­mis­to. Ky­sei­nen in­si­nöö­ri­toi­mis­to laa­ti myös lu­juus­las­kel­mat ja ra­ken­ne­suun­ni­tel­mat. Ky­sei­nen suun­nit­te­lu­toi­mis­ton suun­nit­te­lu­pal­ve­lun kau­pun­ki on kil­pai­lut­ta­nut pui­te­so­pi­mus­ten kil­pai­lu­tus­ten yh­tey­des­sä.

Ki­teen kau­pun­gil­la on use­am­pia ai­em­min kil­pai­lu­tet­tu­ja maan­ra­ken­nus- ja ra­ken­nu­su­ra­koit­si­joi­ta, eli niin sa­not­tu­ja pui­te­so­pi­mu­su­ra­koit­si­joi­ta. Suun­nit­te­lu­työn ja käy­ty­jen vuo­ro­pu­he­lu­jen poh­jal­ta to­teu­tus­vai­hee­seen va­li­koi­tui kak­si pai­kal­lis­ta pui­te­so­pi­mus­toi­mit­ta­jaa. Toi­nen ura­kois­ta si­säl­si maan­ra­ken­nuk­sen ja toi­nen ra­ken­teet ja tek­ni­sen to­teu­tuk­sen. Tämä on tyy­pil­li­nen tapa to­teut­taa tä­män kal­tai­nen ko­ko­nai­suus.

Kau­pun­gin puo­lel­ta työ­maa­ta val­voi ra­ken­nu­sin­si­nöö­ri sään­nöl­li­sil­lä työ­maa­käyn­neil­lä sekä erik­seen kut­sut­tu­na. Näil­lä käyn­neil­lä töi­den ete­ne­mis­tä do­ku­men­toin­tiin va­lo­ku­vin. Va­lo­ku­via ja val­von­taan liit­ty­viä do­ku­ment­te­ja on tek­ni­sel­lä kes­kuk­sel­la hal­lus­saan mer­kit­tä­vä mää­rä. Val­von­ta ei kui­ten­kaan tar­koi­ta sitä, et­tä ky­sei­nen hen­ki­lö sei­sos­ke­lee ra­ken­nus­työ­maan lai­dal­la aa­mus­ta il­taan.

Il­mei­ses­ti al­ku­pe­räi­nen alas­tu­lo­rin­teen pro­fii­lin mää­ri­tys ei kai­kil­ta osin vas­tan­nut käyt­tä­jien, eli hyp­pää­jien nä­ke­mys­tä ide­aa­lip­ro­fii­lis­ta. Niin­pä 19.8.2025 pi­det­tiin kor­ko­kat­sel­mus­ko­kous, jos­sa ovat ol­leet läs­nä kau­pun­gin edus­ta­jat, ura­koit­si­joi­den edus­ta­jat ja Ki­teen ur­hei­li­jat ry:n mä­ki­ja­os­ton edus­ta­ja. Ko­kouk­ses­sa laa­di­tus­ta muis­ti­os­ta käy il­mi, et­tä 10.6.2025 päi­vät­ty­jen suun­ni­tel­mien mu­kaan oli edet­ty kat­sel­muk­seen, eli päi­vään 19.8.2025 saak­ka. Ko­kouk­ses­sa pää­tet­tiin alas­tu­lo­rin­teen pro­fii­lia muut­taa vas­taa­maan pa­rem­min käyt­tä­jien, eli hyp­pää­jien tar­pei­ta. Tä­män ko­kouk­sen poh­jal­ta suun­nit­te­lu­toi­mis­to päi­vit­ti suun­ni­tel­miin ko­rot ja muut­tu­neen pro­fii­lin. Muu­tos ai­heut­ti jon­kin ver­ran li­sä­kus­tan­nuk­sia.

Kus­tan­nus­pai­nei­den ja bud­je­tin ylit­ty­mis­vaa­ran vuok­si osa töis­tä so­vit­tiin teh­tä­väk­si tal­koo­työ­nä mä­ki­hyp­py­ja­os­ton kans­sa. Kau­pun­ki vas­taa­vas­ti hank­ki tar­vit­ta­van puu­ta­va­ran. Alas­tu­lo­rin­teen kus­tan­nuk­sis­ta on esi­tet­ty jul­ki­suu­des­sa vah­vas­ti vir­heel­li­siä väit­tei­tä. Ra­ken­ta­mi­ses­ta vas­tan­neel­le pää­u­ra­koit­si­jal­le työ­kus­tan­nus­ta mak­set­tiin kir­jan­pi­don mu­kaan 81 133 eu­roa. Maan­ra­ken­nuk­sen ku­lu­ja hank­keel­le ker­tyi 12 536 eu­roa, suun­nit­te­lu mak­soi 5 164 eu­roa ja yleis­kus­tan­nus­ten osuus oli 5 048 eu­roa. Ma­te­ri­aa­lit ja esi­mer­kik­si säh­kö ja lvi-työt mak­soi­vat yh­teen­sä 47 217 eu­roa. Näis­tä pää­o­sa oli ma­te­ri­aa­li­ku­lu­ja, esi­mer­kik­si säh­kö- ja put­ki­töis­tä ker­tyi n. 3 000 eu­roa. Kus­tan­nuk­sis­ta ker­tyy kau­pun­gin ti­lin­pää­tök­sen mu­kai­nen lop­pu­sum­ma 151 098 eu­roa.

Val­tuus­ton myön­tä­mä in­ves­toin­ti­ra­ha kos­ki siis edel­lä avat­tua alas­tu­lo­rin­teen kor­jaus­han­ket­ta, mut­ta sen li­säk­si käyt­tö­ta­lou­den puo­lel­ta alu­eel­le teh­tiin mui­ta kor­jauk­sia muun mu­as­sa tur­val­li­suu­teen liit­ty­en ja esi­mer­kik­si alu­eel­le tu­le­vaa tie­yh­teyt­tä pa­ran­net­tiin, jot­ta tal­ven 2026 Ho­pe­a­som­pa­kil­pai­lut oli mah­dol­lis­ta tur­val­li­ses­ti to­teut­taa. Näi­tä käyt­tö­ta­lou­den puo­lel­le kir­jat­tu­ja ku­lu­ja ker­tyi vuo­den 2025 lop­puun men­nes­sä 84 861 eu­roa.

Ko­ko­nai­suu­te­na re­mont­tia ei voi­ta­ne pi­tää help­po­na joh­tu­en sen ai­nut­ker­tai­ses­ta luon­tees­ta. Ra­ken­ne­tus­ta uu­des­ta alas­tu­lo­rin­teen pro­fii­lis­ta ja sen toi­mi­vuu­des­ta kau­pun­gin edus­ta­jat ovat saa­neet hyp­pää­jil­tä pel­käs­tään po­si­tii­vis­ta pa­lau­tet­ta. Uu­si mä­kien­nä­tys­kin syn­tyi!

Kau­pun­gin puo­les­ta ha­lu­am­me kiit­tää kaik­kia tä­män pro­jek­ti suun­nit­te­luun ja to­teu­tuk­seen osal­lis­tu­nei­ta yri­tyk­siä ja yh­teis­työ­ta­ho­ja kär­si­väl­li­syy­des­tä, hy­vin su­ju­nees­ta yh­teis­työs­tä ja on­nis­tu­nees­ta to­teu­tuk­ses­ta. Ki­teel­lä on eri­no­mai­set olo­suh­teet har­joi­tel­la ja kil­pail­la mä­ki­hy­pys­sä ja yh­dis­te­tys­sä.

PET­RI MOI­SIO,

tek­ni­nen joh­ta­ja

MA­TI­AS VA­LO­A­HO,

si­vis­tys­joh­ta­ja pro­jek­tin ai­ka­na

KAI­SA LAP­PA­LAI­NEN,

ta­lous­joh­ta­ja

PEK­KA HIR­VO­NEN,

kau­pun­gin­joh­ta­ja