Kir­joi­tuk­seen on saa­pu­nut Itä-Suo­men po­lii­si­lai­tok­sen yli­ko­mi­sa­rio Pet­ri Pah­ki­nin vas­ti­ne, joka on lu­et­ta­vis­sa tääl­tä.

On tun­net­tu to­si­a­sia, et­tä maa­seu­dun po­lii­si­pal­ve­lut ovat huo­non­tu­neet vii­me vuo­si­na. Käy­tän­nös­sä maa­lai­nen koh­taa po­lii­sin lä­hin­nä sil­loin kun saa sak­ko­la­pun lii­ken­ne­rik­ko­muk­ses­ta pos­tin kaut­ta.

Näin kävi mi­nul­le­kin äs­ket­täin.

Olin hur­jas­tel­lut hil­jai­sel­la ka­tuo­suu­del­la, jon­ka no­peus­ra­joi­tus on 40 km/h pe­rä­ti 49 km/h. Kir­je oli ko­ru­ton, ku­vas­ta­kaan ei saa­nut mi­tään sel­vää. Mak­sua vaa­dit­tiin 100 eu­roa. Timo Soi­ni on sa­no­nut, et­tä maal­le ei saa­da tu­kea, mut­ta val­ti­ol­le tu­le­vat ra­hat ke­rä­tään vaik­ka pit­kos­pui­ta pit­kin.

On ti­las­toi­tu, et­tä po­lii­sin ri­kos­tut­ki­mus on hi­das­ta ja tu­lok­se­ton­ta, ai­no­as­taan lii­ken­ne­rik­ko­muk­set sel­vi­ä­vät no­pe­as­ti. Pie­niä ri­kok­si­a­han ei tut­ki­ta, vas­tuu jää uh­ril­le ja va­kuu­tu­syh­ti­öl­le. Tut­kin­nan lo­pet­ta­mi­sen yh­tey­des­sä sel­vit­tä­mä­tön ri­kos ti­las­toi­tuu sel­vi­te­tyk­si.

Olen ih­me­tel­lyt, mik­si täl­lai­sia pie­ni­no­peuk­si­sia sak­ko­ry­siä ra­ken­ne­taan? Syy­nä ei voi ol­la pel­käs­tään lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den vaa­li­mi­nen. Us­kon, et­tä jok­seen­kin jo­kai­nen au­toi­li­ja ylit­tää huo­maa­mat­taan nämä al­hai­set 30 km/h – 40 km/h no­peu­det. Näin tein mi­nä­kin sa­kon saa­tu­a­ni ja näin te­kee var­mas­ti myös sak­ko­ni kir­joit­ta­nut po­lii­si.

Tein asi­as­ta­ni va­li­tuk­sen. Ei esi­val­ta tur­haan miek­kaa kan­na. Va­li­tuk­se­ni to­det­tiin ai­heet­to­mak­si ja pi­tää­hän po­lii­sin saa­da tu­lok­sia työs­tään. Mie­tin, en­tä­pä jos me kaik­ki au­toi­li­jat ajai­sim­me­kin pil­kul­leen oi­kein, täy­tyi­si­kö sank­ti­oi­ta ki­ris­tää en­ti­ses­tään?

Po­lii­sin toi­min­nan uu­del­leen jär­jes­te­lys­sä teh­tiin va­ka­va vir­he, kun luo­vut­tiin ni­mis­mies­pii­reis­tä. Val­les­man­ni hoi­ti pii­rin­sä asuk­kai­den asi­at ja tun­si pai­kal­li­set olo­suh­teet. Nyt po­lii­si on kas­vo­ton kas­vu­kes­kuk­ses­sa asu­va vir­ka­mies. Po­lii­si­lai­tok­sel­la ko­mi­sa­ri­ot ja yli­ko­mi­sa­ri­ot sot­keu­tu­vat tois­ten­sa jal­koi­hin vaa­tien alai­sil­taan te­hok­kuut­ta. Lii­ken­ne­rik­ko­mus­ten sa­kot­ta­mi­nen an­taa toi­min­nas­ta no­peim­mat tu­lok­set. Pi­tä­jien po­lii­si­pal­ve­lut on kar­sit­tu mi­ni­miin mie­his­tö­pu­laan ve­do­ten.

Var­maan­kin moni ajat­te­lee, et­tä kan­na­tan kaa­hai­lua lii­ken­tees­sä. Olen mie­les­tä­ni elä­ke­läi­nen, joka ei kii­ruh­da au­tol­laan mi­hin­kään. Useim­mi­ten jään jal­koi­hin lii­ken­tees­sä. En vain us­ko, et­tä vii­me vuo­sien su­rul­li­set lii­ken­ne­kuo­le­mat lop­pu­vat näil­lä pil­kun tar­koil­la kyt­täyk­sil­lä ma­ta­lien no­peus­ra­joi­tus­ten alu­eil­la. Li­sä­vah­vis­tus­ta kä­si­tyk­sil­le­ni an­taa yli­ko­mi­sa­rio Jari Ta­po­sen tuo­re väi­tös­kir­ja­tut­ki­mus ”Po­lii­sin vai­kut­ta­vuus”, jon­ka mu­kaan po­lii­si te­kee oi­kei­ta asi­oi­ta, mut­ta vää­rään vuo­ro­kau­den ai­kaan.

KYÖS­TI PAR­TA­NEN

Ki­tee