En­ti­nen kau­pun­gin­joh­ta­jam­me Pek­ka Iko­nen kir­joit­ti 19.12, Koti-Kar­ja­las­sa ih­me­tyk­sen­sä To­lo­sen­mä­en lii­ken­ne­suun­nit­te­lus­ta. Kum­mas­te­len sa­maa. Olin jou­lu­kuus­sa pai­kal­la kun Poh­jois-Sa­von ELY-kes­kus esit­te­li tu­le­vaa suun­ni­tel­maa. Kes­kus on pyr­ki­nyt hal­paan rat­kai­suun joka ei mie­les­tä­ni ole pa­ras mah­dol­li­nen aja­tel­les­sa lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta ja su­ju­vuut­ta.

Täs­sä mal­lis­sa lii­ken­net­tä oh­ja­taan tie­hen maa­la­tuil­la mer­keil­lä, jot­ka ei­vät näy tal­vel­la. Us­kon, et­tä ai­no­a­taan pai­kal­la ol­lut yrit­tä­jä, joka au­raa tei­tä on tä­hän rat­kai­suun tyy­ty­väi­nen. Iko­sen esit­tä­mä pe­rus­mal­li oli­si tur­val­li­nen ja jous­ta­va. Kuu­tos­tie pi­täi­si kai­vaa alem­mas ja Rääk­ky­län­tie ja Ki­teen­tie yh­dis­te­tään kuu­tos­tien ylit­tä­väl­lä sil­lal­la.

Jo­ten­kin tun­tuu sil­tä, et­tä kun sa­vo­lai­set pi­äl­lys­mie­het suun­nit­te­le­vat Poh­jois-Kar­ja­lan ties­töä, tämä sama hal­pis­mal­lii to­teu­tuu ker­ta ker­ran jäl­keen. Hy­vä­nä esi­merk­ki­nä on Pu­hok­sen-Le­pi­kon ris­tey­sa­lue, jos­sa har­va osaa ajaa oi­kein. Al­ku­pe­räis­tä suun­ni­tel­maa kar­sit­tiin ras­kaal­la kä­del­lä. Tien tur­val­li­suus ei pa­ran­tu­nut, ra­ken­ta­mi­sen jäl­keen ris­teyk­ses­sä on kuol­lut jo kol­me ih­mis­tä ja on ta­pah­tu­nut ai­na­kin yk­si va­ka­va louk­kaan­tu­mi­nen.

Sa­vo­lai­sen ovat ra­ken­ta­neet vii­tos­tie­tä ja sen liit­ty­miä mil­jar­dil­la eu­rol­la muu­ta­man vuo­den si­säl­lä. Il­mei­ses­ti he kes­kit­ty­vät tu­le­vai­suu­des­sa si­ni­sen tien ra­ken­ta­mi­seen.

Toi­vot­ta­vas­ti Poh­jois-Kar­ja­la saa tie­a­si­an­sa ta­kai­sin it­sel­leen, ku­ten jul­ki­suu­des­sa on esi­tet­ty.

KYÖS­TI PAR­TA­NEN

Ki­tee