Jul­ki­suu­des­sa ol­lut To­lo­sen­mä­en lii­ken­ne­jär­jes­te­ly näyt­tää omi­tui­sel­ta häk­ky­räl­tä. Oli­si­ko­han työs­sä ol­lut sama kon­sult­ti kuin taan­noin Jo­en­suun ase­man jär­jes­te­lyis­sä. Pi­la­taan­ko seu­tu­kun­nan kes­kei­nen yri­tys­taa­ja­ma tei­tä kat­ko­mal­la?

Ai­koi­naan, Kar­hun Pe­nan ai­kaan, kun­nas­sa oli kaa­voi­tuk­sen poh­ja­na luon­nos, jos­sa kuu­tos­tie las­ke­taan ajo­neu­vo­kor­keu­den ver­ran alas, teh­dään yli­kul­kui­sil­ta ja ran­git. Ram­pit mah­tu­vat län­si­puo­lel­la huol­to­a­se­man ja ky­lä­kau­pan taak­se. Leik­kauk­ses­sa kuu­tos­tiel­lä voi ajaa vaik­ka sa­tas­ta. Muu­rit toi­mi­vat sa­mal­la me­lu­ai­ta­na.

Jos ra­ken­ta­mi­sen kus­tan­nuk­set vä­hän nou­se­vat, voi­si täs­sä ol­la hyvä koh­de kan­sa­ne­dus­ta­jien jou­lu­lah­ja­ra­hoil­le. "Kaa­val­la on kun­taa ra­ken­net­ta­va"!

PEK­KA IKO­NEN,

"van­ha isän­tä" Jo­en­suu