Suo­men tur­val­li­suu­sym­pä­ris­tö on muut­tu­nut no­pe­as­ti vii­me vuo­si­na jo­ten on syy­tä kat­soa asi­oi­ta, joi­ta tar­vit­sem­me puo­lus­tus­ky­kym­me ja kan­sa­lais­ten tur­val­li­sen ja jopa ihan la­ki­sää­tei­sen har­ras­ta­mi­sen yl­lä­pi­tä­mi­seen. Yk­si täl­lai­nen asia ovat am­pu­ma­ra­dat joil­la on pal­jon laa­jem­pi mer­ki­tys kuin pel­käs­tään am­pu­maur­hei­lu. Nii­tä tar­vit­se­vat tiet­ty­jen la­jien ur­hei­li­jat, met­säs­tä­jät, re­ser­vi­läi­set ja va­paa­eh­toi­sen maan­puo­lus­tuk­sen toi­mi­jat ku­ten myös eri vi­ra­no­mai­set.

Suo­mes­ta on hä­vin­nyt vuo­si­kym­men­ten ai­ka­na suu­ri mää­rä am­pu­ma­ra­to­ja. Ny­kyi­sin Puo­lus­tus­voi­mien ul­ko­puo­li­sia am­pu­ma­ra­to­ja on enää vä­hän yli 600, kun vie­lä 1990-lu­vul­la nii­tä oli yli 2 000. Toki va­rus­kun­ti­a­kin on huo­mat­ta­vas­ti vä­hem­män kuin vie­lä 1990-lu­vul­la. Ny­kyi­ses­sä hal­li­tu­soh­jel­mas­sa ta­voit­teek­si on ase­tet­tu noin 1 000 ul­ko­am­pu­ma­ra­taa vuo­teen 2030 men­nes­sä. Tämä on eri­no­mai­nen ta­voi­te jos­ta on täs­sä maa­il­man­ti­lan­tees­sa pi­det­tä­vä kiin­ni! Mi­tään te­ko­syi­tä ei saa löy­tyä, et­tei­kö tätä ta­voi­te­ta saa­vu­tet­tai­si.

On myös tie­ten­kin huo­leh­dit­ta­va sii­tä, et­tä jo ole­mas­sa ole­vat ra­dat säi­ly­vät toi­min­ta­ky­kyi­si­nä. Ym­pä­ris­tön­suo­je­lu ja am­pu­ma­ra­to­jen toi­min­ta ei­vät ole täs­sä asi­as­sa tois­ten­sa vas­ta­koh­tia. Tek­nii­kan ja ra­ken­tei­den ke­hit­ty­es­sä ra­to­jen ym­pä­ris­tö­vai­ku­tuk­sia voi­daan vä­hen­tää mer­kit­tä­väs­ti. Kes­ki-Eu­roo­pas­sa si­sä­am­pu­ma­ra­to­ja on jopa kes­kel­lä suur­kau­pun­ke­ja.

Tar­vit­sem­me en­tis­tä su­ju­vam­paa, no­pe­am­paa ja en­na­koi­ta­vam­paa lu­pa­me­net­te­ly­jä. Mi­kä­li am­pu­ma­ra­dan toi­min­ta vaa­ran­tuu va­li­tus­ten tai koh­tuut­to­man mo­ni­mut­kai­sen lu­pap­ro­ses­sin vuok­si, me­ne­täm­me sa­mal­la tär­ke­än osan Suo­men ko­ko­nais­tur­val­li­suu­des­ta. Hal­li­tu­soh­jel­mas­sa­han on myös mai­nin­ta, et­tä koko Suo­mea puo­lus­te­taan.

Eri­tyi­sen tär­ke­ää on mie­les­tä­ni huo­leh­tia ra­to­jen alu­eel­li­ses­ta kat­ta­vuu­des­ta sekä saa­vu­tet­ta­vuu­des­ta. Suo­mi tar­vit­see koko maan kat­ta­van am­pu­ma­ra­ta­ver­kos­ton. Ny­kyi­siä ra­to­ja pi­tää kun­nos­taa, nii­den toi­min­ta­e­del­ly­tyk­siä pa­ran­taa ja uu­sia ra­to­ja ra­ken­taa sin­ne, mis­sä niil­le on tar­vet­ta. Lak­kau­tet­tu­jen am­pu­ma­ra­to­jen pa­laut­ta­mis­ta toi­min­taan tu­lee myös va­ka­vas­ti har­ki­ta.

Hal­li­tu­soh­jel­man ta­voi­te tu­han­nes­ta am­pu­ma­ra­das­ta ei saa jää­dä pel­käk­si nu­me­rok­si hal­li­tu­soh­jel­maan. Läm­pöi­siä pu­hei­ta ja ko­ru­lau­sei­ta kuu­lem­me po­li­tii­koil­ta muu­ten­kin ihan riit­tä­väs­ti. Ko­ko­nais­tur­val­li­suut­ta ra­ken­ne­taan sil­lä, et­tä esim. re­ser­vi­läi­sel­lä on mah­dol­li­suus har­joi­tel­la tur­val­li­ses­ti ja koh­tuul­li­sen mat­kan pääs­sä ko­to­aan.

KARI KUL­MA­LA, Rääk­ky­lä