Toh­ma­jär­vel­lä ky­sel­lään par­hail­laan kun­ta­lais­ten kä­si­tyk­siä vuo­sien 2021-26 kun­tast­ra­te­gi­as­ta. Ky­sy­tään myös kun­ta­taa­ja­man ke­hit­tä­mi­ses­tä ja sen viih­tyi­syy­den li­sää­mi­ses­tä.

Ky­sy­myk­set ovat en­nal­ta ar­vat­tu­ja, niin myös nii­hin an­net­ta­vat vas­tauk­set. Kyl­lä, pu­si­koi­ta pi­tää rai­va­ta ja van­ho­ja ta­lo­ja maa­la­ta, hyvä oli­si saa­da myös jo­ku­nen penk­ki ja rok­sis. Saa­vat­pa kun­ta­lai­set vas­ta­ta sel­lai­siin­kin vaih­to­eh­toi­hin, et­tä pi­täi­si­kö kun­ta­kes­kuk­ses­sa ol­la toi­mi­va huol­to­a­se­ma tai rau­ta­tie­a­se­ma.

Rau­ta­tie­a­se­ma­han meil­lä on, mut­ta ei ju­nia, ei­kä nii­tä tule vaik­ka kuin­ka odot­tai­sim­me. Au­to­ja meil­lä sen si­jaan on, ja on­han meil­lä ai­na ajoit­tain toi­mi­va huol­to­a­se­ma­kin. Se voi­si ol­la toi­mi­vam­pi­kin, jos paik­ka­kun­ta­lai­set os­tai­si­vat siel­tä edes polt­to­ai­neen. Mut­ta ei, tien toi­sen puo­len au­to­maa­tis­ta saa kal­liim­paa ja poo­nuk­set, sin­ne! Tä­hän asi­aan tu­le­vai­suus ei tuo muu­tok­sia vaik­ka stra­te­gi­aan kir­joi­tet­tai­siin mitä. Ei­kä muu­tok­sia pa­rem­paan tar­vit­se odot­taa mo­nes­sa muus­sa­kaan asi­as­sa. Toh­ma­jär­vi on taan­tu­va Jäh­mä­tor­vi.

Kun näin on, niin sitä tär­ke­äm­pää on ke­hit­tää kun­ta­kes­kuk­sen viih­tyi­syyt­tä, jot­ta Ke­mien mä­el­lä asu­vien kun­ta­lais­ten ja myös tääl­lä käy­vien ky­lä­läis­ten elä­mä oli­si si­säl­löl­tään rik­kaam­paa ja asu­mi­seen kan­nus­ta­vaa. Pu­si­kot tai penk­kien puu­te ei it­se­ä­ni juu­ri häi­rit­se. Vi­he­ra­lu­eet on hoi­det­tu hy­vin, ei­kä sil­lä ai­no­al­la­kaan pen­kil­lä kun­ta­ta­ja­man kes­kus­puis­tos­sa ole is­tu­jia. Ros­kik­sia voi­si kui­ten­kin ol­la pari kap­pa­let­ta, niin ei tar­vit­si­si koi­ran kak­ko­ja kan­nel­la koko len­kin mit­taa.

Ja kun koi­ris­ta tuli puhe, niin koi­ra­puis­to tääl­tä to­del­la­kin puut­tuu.

Suu­rin on­gel­ma mie­les­tä­ni on lii­ken­teen melu ja pa­he­ne­va lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den vaa­ran­tu­mi­nen. Sa­dat re­kat pai­na­vat kes­kus­taa­ja­man läpi ym­pä­ri vuo­ro­kau­den. Näi­den li­säk­si osal­la pal­jon par­ja­tuis­ta mo­po­po­jis­ta ei ole mi­tään ta­jua no­peus­ra­joi­tuk­sis­ta ei­kä de­si­be­leis­tä. Nä­ky­vä ja kuu­lu­va osa jo au­ton rat­tiin pääs­seis­tä en­ti­sis­tä mo­po­po­jis­ta saa sa­moin kons­tein ajoit­tain ai­kaan in­fer­naa­li­sen me­lun. He te­ke­vät sen ta­hal­laan.

Tä­män mah­dol­lis­taa erit­täin hy­vä­kun­toi­nen, hi­das­te­va­paa kes­kus­taa­ja­man tie­ver­kos­to. No­peus­ra­joi­tuk­sil­la (30-40) ei käy­tän­nös­sä ole mi­tään hi­das­tus­voi­maa. Kun­nan oli­si teh­tä­vä jo­tain lii­ken­ne­häi­ri­öi­den vä­hen­tä­mi­sek­si, po­lii­sil­ta tä­hän on tur­ha odot­taa apua. Tä­hän löy­tyy tek­no­lo­gia ja ra­ken­ne­tek­ni­siä kei­no­ja.

Kun­ta ei voi ra­ken­taa 9-tie­tä uu­teen paik­kaan. Se voi kui­ten­kin mää­rä­tie­toi­ses­ti ja lak­kaa­mat­ta pai­nos­taa kan­sa­ne­dus­ta­jia, maa­kun­ta­hal­lin­toa ja tie­vi­ra­no­mai­sia toi­mi­maan asi­as­sa. Min­kä muun kun­ta­taa­ja­man läpi Poh­jois-Kar­ja­las­sa kul­kee vas­taa­va mää­rä ras­kas­ta lii­ken­net­tä? Ja kun ko­ro­nas­ta pääs­tään, ben­sa­ral­li pyö­räh­tää taas käyn­tiin. Ras­kas lii­ken­ne oli­si jo nyt mah­dol­lis­ta oh­ja­ta ohi taa­ja­man, mut­ta pelk­kä suo­si­tus­kil­pi ei sii­hen rii­tä. Mikä es­tää pa­kot­ta­mas­ta re­kat kier­toon? Muu­ta­man mi­nuu­tin vii­veel­lä hal­van hake-, lan­noi­te- tai tuk­ki­kuor­man pe­ril­le saa­mi­ses­sa ei ole mi­tään mer­ki­tys­tä. Täs­sä asi­as­sa on velt­toil­tu.

Jos lii­ken­net­tä ei saa­da ra­joi­tet­tua, on pa­ras­ta vaa­tia me­lu­ai­dan ra­ken­ta­mis­ta. Se ei ole ko­vin es­teet­ti­nen näky.

Kult­tuu­rin mer­ki­tyk­ses­tä ih­mis­ten viih­ty­vyy­teen ja hy­vin­voin­tiin voi­sin kir­joit­taa sa­man ver­ran. Sääs­tän kui­ten­kin lu­ki­jaa ja to­te­an ai­no­as­taan, et­tä kult­tuu­rin avo­kä­ti­sem­mäl­le tu­ke­mi­sel­le on nyt hy­vät edel­ly­tyk­set, kun kai­kil­le niin tär­ke­ät lii­kun­ta­pai­kat on saa­tu huip­pu­kun­toon. Li­sä­va­rat elä­vän kult­tuu­ri­tar­jon­nan ke­hit­tä­mi­seen voi oh­ja­ta vaik­ka­pa ak­tii­vi­sil­le yh­dis­tyk­sil­le hy­viä suun­ni­tel­mia vas­taan.

PENT­TI VÄIS­TÖ

toi­mit­ta­ja ja ITE-tai­tei­li­ja

Toh­ma­jär­vi